Для прогнозирования технологического эффекта при помоле больших партий зерна пшеницы на современных производственных мельницах как в нашей стране, так и за рубежом применяют лабораторные помолы. Данные лабораторного помола используют для оценки мукомольных свойств отдельных компонентов при составлении помольных партий, выборе параметров кондиционирования и режимов измельчения зерна, уточнении схемы помола, а также для определения возможности получения требуемого ассортимента и хлебопекарного достоинства муки из данной пробы пшеницы.
С учетом этого на кафедре МАПП АлтГТУ им. И.И Ползунова была разработана установка, которая позволяет осуществлять первичное разрушение зерновки по бороздке с максимальным вскрытием эндосперма и минимальным измельчением оболочки. На данном этапе исследований лабораторная установка создана как предсистема, совместимая с лабораторной мельницей для переработки зерна в муку.

Посвящено проблеме автоматизации процесса размола зернового материала и выбору
рационального режима работы маятникового измельчителя. Автоматизация данного процесса была проведена с помощью промышленного контроллера и системы MasterSCADA. Для выявления  рациональных  параметров размола  было  проведено  планирование  эксперимента  и получена соответствующая зависимость.

В результате проведения исследования аэроцентробежного способа разделения продуктов размола во вращающейся кольцевой зоне разделения смоделирован процесс движения частицы в центробежном поле скоростей, образованном коническими поверхностями; получены следующие  результаты:  наиболее  эффективно  модель  работает  для  продуктов  размола, скорость витания частиц которых колеблется в пределах 0,05-2 м/с, частота вращения конусов - до 1500 об/мин., скорость воздушного потока - 2-4 м/с, угол раскрытия конусов - в интервале от 5 до 30є. 

В данной статье освещена проблема выбора электропривода и автоматизация запатентованного маятникового измельчителя для разрушения зерна. Был выбран асинхронный двигатель и рассмотрены все режимы работы маятникового измельчителя. Также были выведены зависимости мощности двигателя от кинетической энергии и был использован метод эквивалентных токов